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Profeco difunde en octubre cuatro llamados a revisión de Ford, Lincoln y Honda

Publicada por la fuente el Verificado el Por Redacción Autocifras
Ford Bronco 2021, uno de los modelos incluidos en el llamado de FordFoto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

En octubre de 2026 Profeco difundió cuatro llamados a revisión que suman 29,336 unidades: tres de Ford y Lincoln (6,558; 2,953 y 17,871 unidades) y uno de Honda (1,954 Accord Hybrid 2023 a 2025). Según los comunicados, la reparación no tiene costo para el propietario y las campañas de Ford siguen abiertas sin fecha de cierre.

¿Qué llamados a revisión difundió Profeco en octubre de 2026?

Fueron cuatro avisos entre el 2 y el 16 de octubre. Profeco los replica a partir de lo que informan las marcas; el fabricante es quien define qué unidades entran y cuál es la reparación.

Fecha del avisoMarcaUnidadesMotivo principal
2 de octubreFord y Lincoln6,558Software de la cámara de reversa y corrosión en el amortiguador trasero del Bronco
9 de octubreFord y Lincoln2,953Asientos: interruptor de plegado, movimiento solo y sujetadores
13 de octubreFord y Lincoln17,871Pantallas y cámaras de reversa en cuatro casos
16 de octubreHonda1,954Falla en la computadora del Accord Hybrid

La suma de 29,336 es un cálculo de Autocifras con las cifras de cada aviso. Puede haber unidades que aparezcan en más de un llamado.

¿Qué fallas tienen los Ford y Lincoln señalados?

Dependen del caso. Los comunicados del 9 y el 13 de octubre separan cada falla por modelo y año, y el del 2 de octubre, según La Crónica de Hoy, incluye dos.

AvisoUnidadesModelos y añosFalla descrita
2 oct2,569Fusion, MKZ, Edge, Bronco Sport, Escape, Corsair, Continental, F-150/Lobo, Super Duty, Mustang, Nautilus, Expedition, Navigator, Aviator, Explorer y Transit, 2019 a 2024Error de software del infoentretenimiento; la cámara de reversa puede mostrar imagen en blanco de forma intermitente
2 oct3,989Ford Bronco 2021 a 2024Corrosión en el cuerpo del amortiguador trasero
9 oct1,638Explorer 2025 y Aviator 2020 a 2025El interruptor de plegado del asiento de segunda fila puede trabarse
9 oct21Navigator 2026El asiento del conductor puede moverse solo
9 oct1,294Explorer y Aviator 2020Sujetadores de asientos que pueden no estar bien asegurados
13 oct15,059Mach-E, F-150/Lobo, Mustang, Transit, Expedition, Navigator, Super Duty, Escape, Corsair, Bronco, Ranger, Edge y MKX, 2021 a 2025La pantalla central puede congelarse; la imagen de reversa puede no reflejar lo que hay atrás
13 oct368Expedition, F-250 y Corsair 2021Imagen de la cámara intermitente, sin señal o borrosa
13 oct1,654Expedition, Navigator y MKC 2015Corrosión en la terminal de la cámara
13 oct790Super Duty 2023 y 2024Entrada de agua en la cámara de la compuerta; pantalla azul o negra al ir en reversa

Sobre el Bronco, La Crónica de Hoy recoge que la corrosión podría separar los depósitos externos del amortiguador. Ford informó que reparará o sustituirá los componentes afectados. En los casos de software, la solución es una actualización.

¿Qué pasa con el Honda Accord Hybrid 2023 a 2025?

Honda llamó a 1,954 unidades por un desperfecto en la computadora del vehículo (CPU). Según el comunicado de Profeco, el auto puede perder potencia después de que se encienden ciertos avisos en el tablero y podría detenerse de forma gradual.

Los distribuidores autorizados actualizarán el módulo de control de encendido (ICM). El comunicado indica que la actualización se hace sin costo, desde noviembre del año anterior y sin fecha de término. Honda avisa a los dueños por correo o por teléfono, y también pueden contactar a la marca.

Honda Accord Hybrid de la generación actual, vista frontalFoto: Damian B Oh / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

¿Cuánto cuesta la reparación y por cuánto tiempo estará disponible?

No cuesta nada para el propietario. Profeco lo indica en sus comunicados del 9, 13 y 16 de octubre, y también La Crónica de Hoy en el aviso del 2 de octubre. Las campañas de Ford tienen vigencia indefinida, es decir, sin fecha límite anunciada.

El listado de Alerta Rápida de Profeco, consultado el 24 de octubre, muestra otras alertas de Ford y Lincoln con numeración distinta, por ejemplo para Super Duty 2020 a 2022 y Expedition y Navigator 2022 a 2024. No abrí esos documentos, así que no los incluyo en las cifras.

¿Cómo verifico si mi auto está incluido?

Entra al sitio oficial de la marca y consulta tu unidad. Los comunicados señalan ford.mx/mi-ford/llamado-revision, lincoln.mx/mi-lincoln/llamado-revision y honda.mx/recall. Ten a la mano el número de serie (VIN), que viene en la tarjeta de circulación y en el tablero.

DóndeContacto indicado por Profeco
Ford800 713 8466 y atnclien@ford.com
Lincoln800 005 4626 y atnclien@ford.com
Honda de México800 368 8500
Profeco, Teléfono del Consumidor55 5568 8722 y 800 468 8722

¿Qué significa si vas a comprar auto?

Un llamado a revisión no vuelve malo a un modelo, pero sí importa al elegir unidad. Si compras nuevo, pregunta en la agencia si el VIN tiene campañas pendientes y que quede por escrito. Si compras seminuevo, consulta el VIN en el sitio de la marca antes de pagar el apartado.

Si ya tienes alguno de estos autos, agenda la cita cuanto antes: la reparación es gratuita. Mientras tanto, sigue las indicaciones que dé la marca en su aviso. Revisa también tu póliza en nuestra guía de seguro de auto y compara costos de propiedad en costo total de un auto. Para explorar alternativas, usa el comparador de autos.

¿De dónde sale cada dato?

Las cifras de los avisos del 9, 13 y 16 de octubre salen de los comunicados de Profeco en gob.mx. Las del 2 de octubre salen de La Crónica de Hoy, que cita a Profeco, porque no pude abrir el comunicado original. Los sitios de verificación y teléfonos se copiaron de los comunicados.

Autocifras no verifica unidad por unidad: solo la marca puede confirmar si un VIN está incluido. Datos revisados el 24 de octubre de 2026.

Los datos clave

DatoValorFuente
Llamado del 2 oct: Ford y Lincoln6,558 unidades: 2,569 de modelos 2019-2024 por error de software del infoentretenimiento (la cámara de reversa puede mostrar imagen en blanco) y 3,989 Ford Bronco 2021-2024 por corrosión en el cuerpo del amortiguador traseroLa Crónica de Hoy, nota del 2 oct 2026 (cita a Profeco)
Llamado del 9 oct: asientos de Ford y Lincoln2,953 unidades: 1,638 Ford Explorer 2025 y Lincoln Aviator 2020-2025 (el interruptor de plegado del asiento de la segunda fila puede trabarse); 21 Lincoln Navigator 2026 (el asiento del conductor podría moverse solo; se actualiza software); 1,294 Explorer y Aviator 2020 (sujetadores de asientos mal asegurados)Profeco, comunicado del 9 oct 2026
Llamado del 13 oct: cámaras y pantallas de Ford y Lincoln17,871 unidades en cuatro casos: 15,059 (Mach-E, F-150/Lobo, Mustang, Transit, Expedition, Navigator, Super Duty, Escape, Corsair, Bronco, Ranger, Edge y MKX, 2021-2025; la pantalla central puede congelarse); 368 (Expedition, F-250 y Corsair 2021); 1,654 (Expedition, Navigator y MKC 2015; corrosión en la terminal de la cámara); 790 Super Duty 2023-2024 (entrada de agua)Profeco, comunicado del 13 oct 2026
Llamado del 16 oct: Honda Accord Hybrid1,954 unidades modelos 2023, 2024 y 2025; falla en la computadora (CPU) que puede provocar pérdida progresiva de potencia; actualización del módulo ICM desde noviembre pasado y por tiempo indefinidoProfeco, comunicado del 16 oct 2026
Costo de la reparaciónSin costo para los propietarios en todos los casos; campañas de Ford con vigencia indefinidaProfeco, comunicados del 9, 13 y 16 oct 2026
Cómo verificar el vehículoSitios de llamado a revisión de Ford (ford.mx/mi-ford/llamado-revision), Lincoln (lincoln.mx/mi-lincoln/llamado-revision) y Honda (honda.mx/recall)Profeco, comunicados del 9, 13 y 16 oct 2026
Canal de quejas de ProfecoTeléfono del Consumidor 55 5568 8722 y 800 468 8722Profeco, comunicados del 9, 13 y 16 oct 2026

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