Los híbridos y eléctricos suman 16,824 unidades en septiembre y ya son 13% de las ventas de autos nuevos

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En septiembre de 2026 se vendieron 16,824 autos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos en México, 37.5% más que un año antes y 13.0% de las ventas del mes, según la AMIA con datos del INEGI. De enero a septiembre suman 146,183 unidades, 45.1% más que en 2025 y 12.8% del mercado, de acuerdo con la AMDA.

¿Cuántos híbridos y eléctricos se vendieron en septiembre de 2026?

Fueron 16,824 unidades, contra 12,237 en septiembre de 2025. Los híbridos convencionales son la mayoría: 11,063 del total de 16,824. Los enchufables son los que más crecen, y los eléctricos puros suman 2,494 unidades en el mes.

La suma de las tres filas coincide con el total de 16,824. Visión Automotriz y la AMDA publican el mismo total y la misma variación. Las variaciones de híbridos convencionales y eléctricos por separado no las encontramos publicadas.

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¿Cuántos suman en lo que va del año?

146,183 de enero a septiembre, frente a 100,766 en el mismo periodo de 2025. Con ello pasan de 9.3% a 12.8% de las ventas totales, según la AMDA. La serie de la asociación muestra una baja en 2022 y alzas cada año desde 2023.

El mes de septiembre también sube año con año: 6,235 unidades en 2023, 10,601 en 2024 (+70.0%), 12,237 en 2025 (+15.4%) y 16,824 en 2026 (+37.5%), según la AMDA.

¿Cuánto del crecimiento del mercado explican?

Buena parte. El mercado total ganó 54,837 unidades de enero a septiembre frente a 2025, según el INEGI, y los híbridos y eléctricos sumaron 45,417 más (146,183 menos 100,766). Es decir, alrededor de cuatro de cada cinco unidades adicionales, aunque las dos series vienen de fuentes distintas y es un cálculo propio, no una cifra oficial. Visión Automotriz destaca que, mientras las ventas suben, la producción nacional y las exportaciones retroceden.

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¿Qué tipo de tecnología se vende más?

Los híbridos que no se conectan, con 67.82% de las ventas del segmento en enero-septiembre. Los enchufables pesan 17.27% y los eléctricos 14.91%, de acuerdo con la AMDA. Los eléctricos puros representan 1.91% del mercado total, contra 1.41% en 2025. En unidades, calculamos alrededor de 99,100 híbridos, 25,200 enchufables y 21,800 eléctricos (cálculo propio con esos porcentajes).

Un híbrido convencional combina motor de gasolina y motor eléctrico, y no se conecta a la corriente. Un enchufable suma una batería que se recarga con un cable, según Visión Automotriz. La AMDA llama «híbridos» solo a los no conectables. Un eléctrico usa solo batería.

¿En qué estados se venden más híbridos y eléctricos?

En cuatro: Ciudad de México, Estado de México, Nuevo León y Jalisco concentran 55.8% de las ventas del año (cálculo propio con las cifras de la AMDA, que coincide con lo que la asociación publica). El INEGI publica este desglose por entidad.

El resto de las entidades suma 53,608 unidades, según la AMDA.

¿Qué significa si vas a comprar auto?

Más oferta no significa que cualquier modelo te convenga, ni que sea más barato de tener. Un híbrido convencional se usa casi como un auto de gasolina. Un enchufable o un eléctrico dependen de dónde puedas cargar: pregunta si puedes instalar un cargador donde estacionas y cuánto cuesta.

Pregunta en la agencia por la garantía de la batería de alto voltaje: cuántos años o kilómetros cubre y qué excluye. Pide también el calendario de mantenimiento por escrito. Compara el consumo, el mantenimiento y el seguro en el costo total, y no solo el precio de lista. Revisa los mejores autos híbridos y compara versiones en comparar autos. Si vives fuera de las cuatro entidades con más ventas, confirma antes que haya taller autorizado y refacciones para esa tecnología. Cotiza el seguro de auto antes de cerrar, porque la prima puede variar con la tecnología. Para el pago, usa ¿qué auto me alcanza?.

¿De dónde sale cada cifra?

Las cifras de septiembre vienen de la AMIA con datos del INEGI, publicadas por Visión Automotriz el 7 de octubre de 2026, y coinciden con la lámina de híbridos y eléctricos del reporte de la AMDA. El acumulado, la mezcla por tecnología, las participaciones y el desglose por estado son de la AMDA, con datos del INEGI. La AMDA excluye de este conteo los modelos F450 y F550 y define «híbrido» como no conectable. El INEGI, en la ficha de su reporte, indica que publica los híbridos y eléctricos con desglose por entidad federativa. Los pesos por estado y las unidades por tecnología son cálculo propio.

Los datos clave

Resumen propio de Autocifras a partir de las fuentes citadas; las cifras son de cada fuente. ¿Ves un error? Escríbenos y lo corregimos con fecha.