Mazda Mazda3 Sedán 2026: precios y versiones en México

El Mazda Mazda3 Sedán 2026 cuesta desde $403,900 (i TM) hasta $552,900 (Signature) en México, precio de lista según Mazda México (sitio oficial, ficha técnica 2026), verificado el 25 de octubre de 2026. Con 20% de enganche a 60 meses y una tasa de ejemplo de 15.9%, la versión de entrada quedaría en unos $7,840 al mes.

Fotos del Mazda3 Sedán

Fotos de terceros con licencia libre; cada una con su autor y su licencia. Pueden mostrar versiones de otros mercados.

¿Cuánto cuesta el Mazda Mazda3 Sedán 2026 en México?

Estas son todas las versiones con precio publicado. El precio de lista no incluye promociones; si una oferta exige crédito con la marca, la verás en la sección de promociones.

¿Tiene promoción el Mazda3 Sedán?

No encontramos una promoción publicada por la marca para el Mazda3 Sedán al 25 de octubre de 2026.

¿Cuánto pagarías al mes por el Mazda3 Sedán?

La mensualidad depende de tu enganche, tu plazo y la tasa que te autoricen. Estos son los números con supuestos de ejemplo; cambia los tuyos en la calculadora.

Precio del auto ($) Enganche (%) Plazo (meses)2436486072 Tasa anual (%)

—Mensualidad

—Enganche

—Total a crédito

—Intereses

Estimación con amortización a tasa fija, sin seguro financiado, comisiones ni IVA de intereses. El CAT real lo da cada otorgante; compáralo antes de firmar. Para fines informativos y de comparación.

¿Cuánto cuesta tener un Mazda3 Sedán en cinco años?

Además del precio, pagas seguro, gasolina y servicios. Con 15,000 km al año, gasolina a $24.5 por litro y un seguro de ejemplo de $9,410 al año, la versión de entrada suma:

Calcula el costo total con tus propios datos.

¿Qué equipo de seguridad trae y cuánto rinde?

Notas de las versiones

• i TM: Transmisión manual SKYACTIV-MT de 6 velocidades, rines de 16". Precio también publicado como 'desde $403,900' en mazda.mx. Frenado inteligente (SBS) solo en Signature según la ficha. La ficha oficial lista bolsas de aire frontales, laterales, laterales tipo cortina y de rodillas (conductor) sin publicar el total; no se infiere la cifra. Bolsas de aire (suma de los tipos que lista la ficha: frontales, laterales, de cortina y de rodilla del conductor); la ficha oficial no da el número total, por eso no se publica una cifra.
• i TA: Automática SKYACTIV-Drive de 6 velocidades con modo manual. Sin SBS según la ficha. La ficha oficial lista bolsas de aire frontales, laterales, laterales tipo cortina y de rodillas (conductor) sin publicar el total; no se infiere la cifra. Bolsas de aire (suma de los tipos que lista la ficha: frontales, laterales, de cortina y de rodilla del conductor); la ficha oficial no da el número total, por eso no se publica una cifra. Frenado autónomo de emergencia sin confirmar: la ficha oficial no lo menciona, pero tampoco dice expresamente que esta versión no lo traiga.
• i Sport: Rendimiento tomado de la celda combinada i / i Sport de la ficha (15.3 km/l con transmisión automática). Rines de 18", quemacocos. Sin SBS. La ficha oficial lista bolsas de aire frontales, laterales, laterales tipo cortina y de rodillas (conductor) sin publicar el total; no se infiere la cifra. Bolsas de aire (suma de los tipos que lista la ficha: frontales, laterales, de cortina y de rodilla del conductor); la ficha oficial no da el número total, por eso no se publica una cifra. Frenado autónomo de emergencia sin confirmar: la ficha oficial no lo menciona, pero tampoco dice expresamente que esta versión no lo traiga.
• i Grand Touring: Suma monitoreo de punto ciego (BSM) y alerta de tráfico trasero (RCTA); sin SBS. La ficha oficial lista bolsas de aire frontales, laterales, laterales tipo cortina y de rodillas (conductor) sin publicar el total; no se infiere la cifra. Bolsas de aire (suma de los tipos que lista la ficha: frontales, laterales, de cortina y de rodilla del conductor); la ficha oficial no da el número total, por eso no se publica una cifra. Frenado autónomo de emergencia sin confirmar: la ficha oficial no lo menciona, pero tampoco dice expresamente que esta versión no lo traiga.
• i Grand Touring MHEV: Sistema mild hybrid (MHEV) con i-Stop y frenos regenerativos. Sin SBS. La ficha oficial lista bolsas de aire frontales, laterales, laterales tipo cortina y de rodillas (conductor) sin publicar el total; no se infiere la cifra. Bolsas de aire (suma de los tipos que lista la ficha: frontales, laterales, de cortina y de rodilla del conductor); la ficha oficial no da el número total, por eso no se publica una cifra. Frenado autónomo de emergencia sin confirmar: la ficha oficial no lo menciona, pero tampoco dice expresamente que esta versión no lo traiga.
• Signature: Tracción integral i-ACTIV AWD, torque 310 lb-ft. Incluye asistencia de frenado inteligente (SBS), control crucero adaptativo (MRCC) y cámara 360°. La ficha oficial lista bolsas de aire frontales, laterales, laterales tipo cortina y de rodillas (conductor) sin publicar el total; no se infiere la cifra. Bolsas de aire (suma de los tipos que lista la ficha: frontales, laterales, de cortina y de rodilla del conductor); la ficha oficial no da el número total, por eso no se publica una cifra.

¿Contra qué autos se compara el Mazda3 Sedán?

Comparativas: Mazda3 Sedán vs Sentra: ¿cuál conviene más?

Preguntas frecuentes

Lo que aún no confirmamos

• Mazda México no publica promociones vigentes en mazda.mx al 20-oct-2026 (solo financieras Mazda First y Renovation); sin ofertas verificables
• Mazda3 Hatchback tiene archivo aparte (mazda3-hatchback.json)